与经典锅炉集装箱船燃料油客车船差距，该船型在环保节能节能降耗方向存在可观长处：估计可降低成本约20%的耗能，减小约27%的碳尾气直接排卸量、30%的氮加硫物尾气直接排卸量、99%的加硫物尾气直接排卸量和90%及上文PM粉尘物尾气直接排卸量。集装箱船投放运营的后可体现24%及上文的减碳率，每航次可减小二加硫碳尾气直接排卸量2100多吨。

沈氏科持创新型LNG各类高压精馏机器设备器防冻裂结技术性事关了机器设备在享乐主义能力下的动态平衡电脑运行，为渔业的健康安全飞行保驾领航。

LNG精馏设备器的效果是将高湿LNG预热精馏设备到常溫超过供启心理的使用。在船运上，电热锅炉普通为乙二醇水硫酸铜悬浊液。乙二醇水硫酸铜悬浊液在与高湿LNG板换时，鉴于LNG温度表较低，远高出乙二醇水硫酸铜悬浊液的冰度，以至于LNG精馏设备器很可能发生锁定，造成板换器几乎精馏设备系统性生效。长时今年以来，一种行业内困难并未能够关键很好解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。